对于大部分汽车消费者来说，在考虑一辆车的性能指标时，往往只考虑动力或操控。动力、操控固然重要，然而在城市的交通路况下，动力以及操控性方面的优势往往只能在少数情况现出差距。而真正能够让人从进入车门一刹那到下车之间，每一秒都有所感知的，是一辆车的舒适性。舒适性不仅能够给驾乘者带来精神层面的享受，更是时刻影响着驾乘者的身体健康。
市面上以舒适作为卖点的车型并不少见，然而大多车型在宣传舒适性时更多的强调的是静态舒适，以更舒适的座椅、内饰或配置来提升用户的乘驾体验。而作为一款定位于专业级舒适SUV——东风雪铁龙天逸则是从汽车最核心的部件——底盘开始，从内而外的提升整车的舒适性。
我们知道衡量一台车的行驶舒适性的重要指标在于车辆底盘能否过滤掉大部分引起不适的振动和弹跳。然而在平时行驶过程中，路况千差万别，在路况较好的情况下，我们希望底盘能在过滤掉细碎颠簸的同时，有着良好的支撑性，这样能获得更好的操控性能。而到了路况较差的颠簸路面，我们则希望车辆底盘能够过滤掉绝大多数大幅的晃动，使得车身更平稳，这就需要车辆悬挂的吸能效果更好。对于传统悬挂来说，很难做到鱼和熊掌兼得，虽然市面上部分车型可以通过空气悬挂和电子悬挂等技术，针对不同路面，调节悬挂的行程长短或软硬程度，从而来适应不同路况。但由于这类悬挂相比一般的悬挂成本高出很多，往往只能在一些高价位的车型上看到类似的配置，而且这类悬挂的后期维护成本也超出一般用户的承受范围，对于一般消费者来说，很难享受到这样的高端的体验。
为了平衡成本与体验之间的矛盾，雪铁龙首创了PHC自适应液压稳定技术，可以通过成本较低的方式实现与豪华车型上搭载的可调式悬挂近似的效果，让更多的消费者，享受到魔毯般的驾乘体验。简单来说，搭载PHC技术的悬架相比传统悬架，其遇强则强，遇弱则弱，在面对路况较好的路面时，其悬架阻尼较小，能够过滤细碎的颠簸，而一旦遇颠簸路面，其搭载的渐进式液压缓冲器可以增大阻尼，减少路面对车身的刚性冲击。
舒适性的重要性往往被忽视的一个重要原因在于，消费者往往小看了车辆舒适性对身体健康的影响。此次活动中，来着上海的康复治疗师同大家一起探讨行车健康问题。
据统计，人的一生中，待在车里的时间长达3年之久，我们都知道长时间久坐会对身体健康造成不利的影响，而车内的乘坐环境相比办公室等环境又更为恶劣，频繁的振动及颠簸会给身体造成更大的损伤。
以最具代表性的人群——出租车司机为例，腰椎劳损已经成为这个行业的职业病，除长期久坐之外，出租车司机长期处于全身振动的环境中，椎间盘内长期承受了极大的压力。此外，对于长期开车人士而言，由于汽车振动会通过方向盘直接传递给人体，这会导致驾驶者出现肌肉痉挛，手部麻木等症状。可见，对于车辆振动的抑制不仅关乎舒适性，也对驾乘者的健康有着很大影响。而PHC技术则是抑制振动方面的能手，根据实验室测得的数据，搭载PHC技术的天逸其车身受到的垂向和侧向刚性冲击要远低于核心竞品，同等状况下，搭载PHC技术的天逸受到的刚性冲击只有同级竞品的五分之一左右，可以大幅减轻乘坐者脊柱受到的压力，从而减轻长时间驾驶带给人体的疲劳与损害。
作为一个有着百年历史的汽车品牌，雪铁龙的底盘调校技术在业内一直有口皆碑。在最能体现底盘调校技术的赛道上，蝉联7届WRC冠军足以证明雪铁龙的技术实力。而在民用领域，雪铁龙也不断创新，PHC技术让以往只能在豪华车型上才能体验到的舒适性，下放到了20万元级别的车型上。以人为本，注重体验的理念，让天逸作为一款专业级舒适SUV实至名归。
