然而，没有分频器，雅力士的生产线是不完整的电火花线切割加工。虽然铭牌很复杂——取决于它销售的市场，它要么是马自达2(北美)的修订版，要么是原始的舱口盖——雅力士以前从未有过这样的东西。
但是因为市场趋势决定了我们能得到什么，这是一款雅力士Cross SUV，面向欧洲市场的车型，2021年上市。
它基于新的GA-B平台，跨界车包括成为热门产品所需的一切。在这个已经拥挤的细分市场：雅力士独特的外观，尽管它的新尺寸，使用了混合动力系统，当然，还有全轮驱动系统(也提供前轮驱动)。
SUV长4180 mm，高1560 mm，也就是说与普通舱口相比，它的前悬增加了60mm，后悬增加了180mm，同样高出地面30 mm。
从视觉上看，它不仅仅是传统雅力士的升级版。它看起来足够高，可以在不平的地形上轻松驾驶，但又足够小，可以轻松穿过拥挤的城市街道。尽管它有血统，但它看起来是全新的，它的设计以前从未被丰田尝试过。
雅力士Cross由混合动力传动系统提供动力，包括全新的1.5升三缸汽油发动机轴颈，来自卡罗拉凯美瑞的2.0升和2.5升动力系统。根据WLTP测试，该系统的输出功率为116马力，而二氧化碳排放水平低于135克/公里。
