可变气门正时(VVT,VariableValveTiming)，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时(其中一部分或者全部)，降低油耗并提升效率。
可变气门正时系统OCVVCT由电磁阀(OCV)和可变凸轮轴相位调节器(VCT)组成，通过调节发动机凸轮相位非周期性速度波动内波发生器，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到最佳燃烧效率谐波齿轮传动机构，提高燃油经济性。
活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气凸轮理论轮廓圣诞礼品变刚度椭圆形板弹簧，提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。在每个进气排气循环中，凸轮驱动气门打开(升程)一定时间(重叠时间)。
在高转速下，发动机需要更多的空气，但是进气气门可能在所需空气完全进入前关闭，造成性能降低，因此气门打开和关闭的正时十分重要。持续打开的气门会导致燃料未经燃烧便排出发动机，会降低发动机的性能并增加排气污染，所以比赛用发动机怠速不能过低。另一方面，如果凸轮持续令气门打开较长时间，像赛车的情况，在较低转速下便会出现问题转动副。
