2.8升德国德国博世技术GW2.8TC-2涡轮增压柴油发动机，适应能力和可靠性在国内市场上出现的柴油机中均处在一个领先位置，在低转时强大的扭矩输出，使得起步、爬坡都十分从容，能让驾驶者更加操控自如。此外，再看其燃油经济性，综合油耗为6.5L/100km，这样的表现在国内皮卡车中应该算是个省油明星了。与此同时，跟这款发动机匹配的是一个拥有60L的大容积油箱，使得用其走长途也能成为一个不可多得的选择。
其次就是这款皮卡的精髓所在了，底盘。作为国内领先的皮卡生产商，福迪此次推出的车型，在底盘上下足了功夫，成为整车中很大的一个亮点。它采用与三菱帕杰罗同一配套平台的专业底盘，刚度、强度大，在高速行驶或刹车时的稳定性相当不错。前悬采用双横臂式扭杆弹簧的独立悬挂结构，后悬为硬轴式变刚度钢板弹簧。保证了乘坐舒适性和载货能力。在烂路中行驶时，底盘优势得到了很好发挥，具备了较强的越野性能并能兼顾舒适性，这样的底盘给予了皮卡车前所未有的越野性能。在此车上，福迪汽车的工程师们花足了心思，除却底盘的高要求，更是在车上匹配了SUV的超大型轮辋，使得福迪的新款皮卡无论是在城市大路还是乡间小道，无论是在平原阔野还是丘陵山地，都能在它的帮助下，都能变得轻松自如，随心所欲。
