今年4月，张先生在湖州购买了一辆豪华品牌轿车凯时k8官网首页凯时k8官网首页，车价25万元。张先生说凯时k8官网首页，车子是为他太太买的凯时k8官网首页凯时k8官网首页。用得不算很勤，到目前为止半年时间非周期性速度波动凯时k8官网首页，车子跑了1.3万公里凯时k8官网首页凯时k8官网首页。可是，从今年8月，行驶里程达到1万公里左右时，车子的轮胎开始严重磨损。
“问题出在两只后轮。”张先生是个有多年驾龄的老司机，平时对车子还是比较关注的凯时k8官网首页。“据我所知，就算跑得再多，轮胎上的花纹磨损也应该比较平均的。可我的车凸轮理论轮廓凯时k8官网首页，外侧几乎被磨平了，可内侧磨损少。我觉得凯时k8官网首页，这是车子本身有问题。”
可当车子开到义乌当地的4S店，检查的结果却让张先生深感意外轻微磨损凯时k8官网首页。车辆四轮定位检测报告显示，车辆“前束”（四轮定位的一项数据）过大凯时k8官网首页。正常范围应在0.02~0.14之间凯时k8官网首页，而张先生的车此项数据为0.23。“可是4S店却认为，车没有问题，车胎是‘平磨’，是我把车子拿去漂移造成的。”张先生大呼冤枉圣诞礼品。“女人开的车，上下班用，怎么可能拿去漂移?4S店怎么能随随便便，就做出这样的鉴定结果呢？”
除了“平磨”还是“偏磨”的这个分歧凯时k8官网首页，张先生与4S店还有很多不同看法凯时k8官网首页凯时k8官网首页。张先生表示，今年8月谐波齿轮传动机构，当车子行驶到1万公里左右凯时k8官网首页，去4S店做首次大保养时，他已经发现了轮胎有轻微的磨损情况。当时，他就已经向4S店表达了疑虑无停歇运动。“可对方告诉我没事的凯时k8官网首页，放心开好了，我的话根本没有受到重视夹紧提升缸。”
而对此，4S店又持另一种观点。该店客服部匡经理在接受记者采访时表示，经过4S店检测，张先生的确是是“平磨”无疑。“我们在调取车辆电脑里的行驶数据时，发现了多次轮胎打滑的记录；另外，我们也把照片和检测数据发给了总公司凯时k8官网首页，最终也得出了平磨的结果。”
那么变刚度椭圆形板弹簧，张先生的车，究竟是他所说的“偏磨”还是4S店所认为的“平磨”？记者请张先生拍下了车轮的照片凯时k8官网首页，并连同车辆的四轮定位数据，一起交由杭州中奥汽车的宫孟辉技师评判凯时k8官网首页。“一般来说，一个车胎的正常使用寿命为4年，能够支持车辆行驶5万到6万公里左右。而张先生的车胎，不到一年才开了1.3万公里凯时k8官网首页，目前已经磨损到了安全线凯时k8官网首页，这肯定是不正常的。”
不过宫技师表示，张先生车子的问题凯时k8官网首页，造成原因是可能多方面的安装距。“存在一定的偏磨凯时k8官网首页，但从我的经验来看，偏磨情况并不是很严重。”他认为，造成轮胎磨损的，使用原因和车辆本身的原因兼而有之。“使用原因可能是急起急停比较多，也可能是道路情况不是很好。另外，从四轮定位的数据，车辆‘前束’偏大，4S店的也有一定的问题。”
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